Ежегодно 3 июля Госавтоинспекция Российской Федерации отмечает свой профессиональный праздник – День ГИБДД (ГАИ). Он не отмечен в календаре красным, а значит для всех сотрудников, если не выпадает на субботу-воскресенье, является будничным и рабочим. Мы встретились с начальником отдела ГИБДД ОМВД России по городу Копейску майором полиции Николаем Трояновым. Николай Николаевич рассказал о том, как пришёл в Госавтоинспекцию, познакомил со своей командой и ответил на самые частые вопросы читателей газеты.
Автор: Александр Вольф Фото: автора и пресс-службы ГосавтоинспекцииНаш герой родился в Житомирской области Украины в семье кадрового боевого офицера, поэтому практически всё детство и юность Николай провёл в самых разных военных гарнизонах Советского Союза. Когда началась афганская война, папа Николая Николаевича отправился помогать дружественному афганскому народу. Семья военного на время командировки офицера перебралась на два года к родственникам в Челябинск. После войны перебрались в Тбилиси, столицу Грузии, где прожили 12 лет. Отец, уроженец посёлка Потанино, при выходе на пенсию, вернулся на историческую Родину.
Изначально, будучи ещё мальчишкой, Николай всегда мечтал стать как отец –офицером. Обожал военную форму и с гордостью носил офицерскую фуражку, вызывая зависть у сверстников. Но сложилось так, что это случилось в системе МВД.
Школу Николай оканчивал в поселке Потанино. Затем, после 11-го класса, поступил в техникум лёгкой промышленности. Освоил специальность бухгалтера-экономиста. Подошло время срочной службы – не раздумывая отправился исполнять воинский долг перед страной. Два года (в те годы служили именно столько) в танковых войсках.
После армии танкист Троянов пошёл на Челябинский тракторный завод. Это были худшие времена ЧТЗ – люди месяцами не получали заработную плату. Пришлось сменить место работы – устроился инженером по благоустройству и строительству дорог в Городскую службу заказчика. Эта должность была непосредственно связана с Госавтоинспекцией (тогда ещё ГАИ). Отдел, где трудился Николай Николаевич, расформировали, снова надо было искать работу.
«Может в ГАИ попробовать себя?» – подумал молодой человек, вновь оставшийся без работы. Добросовестному парню дали «зелёный». Так, ровно 20 лет назад Николай Николаевич стал сотрудником Госавтоинспекции. Первые десять лет «простоял на дороге» в составе экипажа. Затем – служба в дорожном надзоре и других подразделениях ГИБДД. С 3 марта текущего года возглавил отдел ГИБДД по городу Копейску.
Женат, имеет взрослого сына, который пошёл по стопам отца, и дочь школьницу.
– Что представляет собой вверенный вам отдел?
– В настоящее время это взводы дорожно-патрульной службы (ДПС), мы называем их солдаты дорог. Они обеспечивают безопасность на дорогах Копейского городского округа круглосуточно в любое время и погоду. Трудятся в три смены по 8 часов. В настоящее время, к сожалению, ощущается нехватка инспекторов. Укомплектуемся молодежью, которая сейчас оканчивает правоохранительный колледж. Отдел на хорошем счету в ведомстве, динамика положительная. Материально-техническая база хорошая. Кстати, администрация города выделяет нам два специализированных мотоцикла, так что скоро у нас будет свой мотовзвод. Появится подразделение, которое будет бороться с нарушителями на двухколёсных транспортных средствах, постоянно портящих нам положительную статистику. В эту категорию попадают так же электросамокатчики.
У нас отличная команда. Я верю в сотрудников, они мне доверяют. Пользуясь случаем, разрешите поздравить коллег на страницах любимой газеты с праздником. Каждому сотруднику Госавтоинспекции хотел бы пожелать крепкого здоровья, безграничного терпения и безоблачного неба над головой!
– В связи с приходом сезона летних каникул, как-то перестраивается работа отдела ГИБДД?
– Конечно, полностью перенастраиваемся. Ориентируем дежурные экипажи обращать внимание на несовершеннолетних, которые нарушают правила дорожного движения. Дети-нарушители, конечно, не наказываются, но профилактическую беседу проводим с ними на месте, объясняем, как вести себя на улицах города. Следим за питбайками: где их и как паркуют, есть ли разрешение у хозяев на размещение этих транспортных средств.
– Самые частые нарушения, которые совершают копейские автолюбители?
– В первую очередь, нарушение скоростного режима, проезд на запрещающий знак светофора, не уступают дорогу пешеходам. Последние тоже нередко являются нарушителями. Эти нарушения фиксируют камеры фото- и видеофиксации. Надо признать, что пока их недостаточно на дорогах Копейского городского округа. Надеюсь, в ближайшее время мы сможем закрыть этот вопрос – на подходе около 50-ти комплектов оборудования, так что городские дороги станут безопаснее. По-прежнему боремся с излишней тонировкой автостёкол на машинах.
– Сегодня ужесточено наказание за езду в нетрезвом виде. Как у нас с этим?
– Боремся. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года выявлено больше нарушителей. Работа ведётся круглый год. Как правило, у нарушителя изымается авто и помещается на штрафстоянку. Суд решает, на какой срок лишить его водительских прав. Если в этот период он вновь попадается в нетрезвом виде за рулём (увы, есть у нас и такие), то применяется статья 264 Уголовного кодекса РФ, автомобиль изымается в пользу государства. Это уже орудие преступления. Недавно партия таких машин отправилась в зону СВО. Приезжают сотрудники Министерства обороны страны и забирают такую технику на штрафстоянках для общей Победы.
– Насколько существующая дорожная сеть КГО соответствует безопасности дорожного движения?
– Несмотря на все принимаемые меры, не везде организаторы движения обеспечивают безопасность. Сейчас почти у каждой школы мы смогли на переходах установить специальные светофоры Т-7 и сделать «лежачего полицейского». Не везде есть нормальное освещение.
Тем не менее мы улучшаемся. Так, в этом году наконец-то дорожная разметка нанесена холодным пластиком, который не смоется после первого дождя. Это новая, недешёвая технология, но администрация города изыскала средства. Продолжаются ямочный ремонт и подрезка деревьев. У нас в силу специфики Копейского городского округа, очень длинная сеть дорог. Мы стараемся быстро реагировать на обращения граждан. Мы тесно сотрудничаем с ресурсоснабжающими организациями, так как их оборудование (люки, столбы) часто соприкасается с дорогами общего пользования. Так же в наших соцсетях мы предупреждаем автолюбителей об ухудшении погоды и дорожной обстановки.
– Что для вас работа в ГИБДД?
– Другой жизни я уже не представляю. Если бы мне сказали отмотать эти два десятка лет назад, я бы всё равно выбрал путь, по которому сегодня до сих пор иду.
